Ekstrūzijas cilindrs ir sadalīts divos veidos: dobā un cietā.Dobus ekstrūzijas cilindrus izmanto cauruļu un stieņu ekstrūzijas mašīnās.
Ekstrūzijas cilindrs parasti ir cilindriska vispārējā struktūra, ko var sadalīt galos, vārpstās un saknēs.
Lielas tonnāžas ekstrūderos ekstrūzijas cilindri ir izgatavoti ar mainīgu sekciju, lai palielinātu gareniskās lieces izturību.Šajā laikā ekstrūzijas cilindram jābūt iekšējam caurumam ar mainīgu šķērsgriezumu.
Ekstrūzijas cilindra ārējo diametru nosaka atbilstoši ekstrūzijas cilindra iekšējam diametram.
Horizontālā ekstrūdera ekstrūzijas cilindra ārējais diametrs parasti ir lielāks nekā ekstrūzijas cilindra ārējais diametrs.Cilindra iekšējais diametrs ir par 4-10mm mazāks.
Ekstrūzijas cilindra garums ir vienāds ar ekstrūzijas cilindra balsta garumu plus ekstrūzijas cilindra garumu plus 5 līdz 10 mm, lai izspiestu no ekstrūzijas cilindra spiediena pārpalikumu (skatiet ekstrūzijas atlikuma materiālu) un ekstrūzijas blīvi.Ekstrūzijas cilindra materiāls ir hroma-niķeļa-molibdēna un hroma-niķeļa-volframa sakausējums.Samontētais ekstrudētais stieņa korpuss ir izgatavots no hroma-niķeļa-volframa-vanādija sakausējuma, un sakne ir izgatavota no hroma-niķeļa-molibdēna sakausējuma.
Ekstrūzijas cilindrs ekspluatācijas laikā ir pakļauts lielam garenvirziena lieces un spiedes spriegumam.Tāpēc stabilitāte un
Ekstrūzijas laikā jāpārbauda ekstrūzijas cilindra stiprums.